Politics

[Politics][bleft]

West Bengal

[West Bengal][grids]

World

[World][bsummary]

National

[National][twocolumns]

স্থূলতা কি মাংস খাওয়ার সাথে যুক্ত?


স্থূলতা হল সবচেয়ে বড় ঝুঁকির কারণ যা একজন ব্যক্তির দীর্ঘমেয়াদী ফিটনেস এবং স্বাস্থ্যের উপর বিরূপ প্রভাব ফেলতে পারে। স্থূলতা বিভিন্ন অসংক্রামক রোগের সাথে যুক্ত হয়েছে যেমন ডায়াবেটিস, হার্টের সমস্যা, হাঁপানি এবং এমনকি অন্যান্য রোগকে আরও খারাপ করতে পারে। স্থূলতার উল্লেখযোগ্য স্বাস্থ্য ঝুঁকি থাকা সত্ত্বেও, বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার তথ্য অনুসারে, ২০১৬ সালে প্রায় ২ বিলিয়ন প্রাপ্তবয়স্কদের ওজন বেশি ছিল যার মধ্যে ৬৫০ মিলিয়ন স্থূল ছিল।

যদিও স্থূলতা জেনেটিক্স, জীবনধারা, ব্যক্তিত্বের বৈশিষ্ট্য, আর্থ-সামাজিক অবস্থা এবং আরও অনেক কিছু সহ বিভিন্ন কারণের ফলে হতে পারে, এটি একজনের খাদ্যের দ্বারাও প্রভাবিত হয়। ফলস্বরূপ, অনেক ব্যক্তি ভাবছেন যে মাংস খাওয়া স্থূলত্বের ঝুঁকির কারণ কিনা।

“পশুজাত পণ্যে উদ্ভিদ-ভিত্তিক খাবারের চেয়ে অনেক বেশি চর্বি থাকে। যেহেতু নিরামিষ খাদ্যই একমাত্র ডায়েট যা দীর্ঘমেয়াদী ওজন কমানোর জন্য কাজ করে, এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে জনসংখ্যার গবেষণায় দেখা যায় যে মাংসভোজীদের স্থূলতার হার নিরামিষভোজীদের তিনগুণ এবং নিরামিষাশীদের স্থূলতার হার নয় গুণ বেশি,” বলেছেন ডক্টর ডেবোরা উইলসন একটি PETA (পিপল ফর দ্য এথিক্যাল ট্রিটমেন্ট অফ অ্যানিমালস) ব্লগে।

WHO-এর মতে, স্থূলতাকে সংজ্ঞায়িত করা হয় যখন একজন ব্যক্তির বডি মাস ইনডেক্স ৩০-এর বেশি থাকে।মৌলিকভাবে, স্থূলতা তখনই ঘটে যখন ব্যক্তিরা দিনে ব্যয় করার চেয়ে বেশি ক্যালোরি গ্রহণ করে। 'ক্যালোরি ইন, ক্যালোরি আউট', বা CICO ধারণাটি কখনও কখনও এটি সহজে বোঝার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে যে স্থূলতা এবং ওজন বৃদ্ধির অন্তর্নিহিত কারণ হল অতিরিক্ত ক্যালোরি গ্রহণ, যদিও অন্যান্য বিভিন্ন কারণও একটি ভূমিকা পালন করে।

যেহেতু মাংস, এবং বিশেষ করে প্রক্রিয়াজাত মাংসের পণ্যগুলিতে বেশিরভাগ উদ্ভিদ-ভিত্তিক খাবারের তুলনায় প্রতি গ্রাম প্রতি উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ক্যালোরি থাকে, তাই সমগ্র জনসংখ্যা হিসাবে মাংস ভক্ষণকারীদের পক্ষে স্থূলত্বের প্রবণতা বেশি সহজ।

ডাব্লুএইচও স্থূলতার ক্রমবর্ধমান মাত্রাকে দায়ী করে "উচ্চ চর্বিযুক্ত এবং মুক্ত শর্করাযুক্ত শক্তি-ঘন খাবারের ব্যবহার" এবং একই সাথে "অনেক ধরনের কাজের পরিবর্তনের প্রকৃতির কারণে শারীরিক কার্যকলাপ হ্রাস, পরিবহনে আরও অ্যাক্সেস এবং বর্ধিত নগরায়ন।”

No comments: